Ich kombiniere diese beiden Arbeitsgänge aufgrund der Tatsache, dass der Wiederaufbereitungsprozess auf den gleichen Arbeitsgängen basiert, dem Drehen und Richten der Kontaktflächen und dem Ersetzen des Reibmaterials durch Nieten oder Kleben.

Ich werde eine kurze Klammer zu Kupplungen machen, weil sie die meisten Seifenopern anziehen.

Eine perfekt aufbereitete Kupplung bedeutet eine Kupplung mit perfekt geraden Kontaktflächen, also Schwungrad und Druckplatte, und ggf. ein oder zwei Kupplungsscheiben mit der richtigen Dicke und hochwertigem Reibmaterial, nicht mehr oder weniger.

Vielleicht haben Sie davon gehört und möchten die Druckplatte verstärken, in diesem Fall kann ich Ihnen nicht helfen, aber ich kann meine Meinung zu dieser Operation teilen.

Eine Verstärkung der Druckplatte kann aus meiner Sicht nur durch den Austausch der Feder erfolgen. Alles, was ich über die Verstärkung der Druckplatten gehört habe, bedeutet für mich, eine Kupplungsscheibe mit der richtigen Dicke an der oberen Grenze der Kupplungsscheibe zu haben, wo die Feder am gespanntesten ist und den größten Abtrieb erzeugt.

Wir haben extrem gute Rückmeldungen von Kunden, seit zehn Jahren bis jetzt sind nur zwei Kupplungsscheiben zurückgekommen, eine von einem SUZUKI VITARA mit Schneepflug und die zweite kenne ich nicht mehr! Keiner der Kunden wollte eine Garantie, im Gegenteil, sie waren sehr zufrieden.

Aufgrund dieses durch langjährige Erfahrung gewonnenen Vertrauens in unser Werk gewähren wir eine dreijährige Garantie auf die Instandsetzung von Kupplungen, unabhängig von der Einsatzart Personal, Rennsport, Drift, Industrie, Agro, Spaceshuttle etc.

Das verwendete Reibmaterial ist für den Einsatz unter schweren Bedingungen (Heavy Duty) bestimmt, bitte versuchen Sie nicht, es absichtlich zu beschädigen, Sie beschädigen Ihr Auto.